Навчання проводять у межах Національного тижня безбар’єрності для близько 100 водіїв, які нещодавно почали роботу на маршрутах столиці. Торік навчання пройшли всі водії автобусів, трамваїв і тролейбусів – майже 1 500 працівників. Практичні заняття відбуваються в невеликих групах із моделюванням ситуацій, які можуть виникати під час роботи на маршрутах. Учасники вдосконалюють навички комунікації з пасажирами.

Засідання Ради безбар’єрності міста Києва

Підприємству потрібні водії автобусів, тролейбусів і трамваїв, токарі, малярі, диспетчери, машиністи автовишки та ін. Працівникам гарантують: офіційне працевлаштування; позмінний графік; щорічні оплачувані відпустки; можливість бронювання відповідно до законодавства; професійне навчання та підвищення кваліфікації; організовують трансфер і безплатний проїзд у наземному громадському транспорті підприємства. Можливе працевлаштування осіб з інвалідністю за відсутності медичних протипоказань. Перелік відкритих вакансій.

Уже 376 світлофорів мають звуковий супровід. Такі пристрої допомагають людям із порушеннями зору безпечніше переходити дорогу: сигнал підказує, коли горить червоне, а коли – зелене світло світлофора. Звуковий супровід дає більше самостійності в пересуванні містом і робить столицю доступнішою для всіх. Нагадаємо, Київ долучився до Національного тижня безбар’єрності, що триває з 25 до 31 травня..

Засідання Ради безбар’єрності міста Києва

Триває капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Чернігівська» у складі транспортної розв’язки на перетині вулиці Миропільської з Броварським проспектом і Святошинсько-Броварською лінією метрополітену. На початку року стартували підготовчі роботи, а у квітні – основні будівельні. Наразі мостовики повністю демонтували старі конструкції споруди та готують основу під монтаж нових елементів. Одночасно фахівці почали підготовчі роботи для.

Наразі триває початковий етап ремонту. Фахівці відновлюють каркас кузова, частково замінюють його елементи та виконують зварювальні роботи. Наступний етап – діагностика та ремонт механічного, пневматичного й електричного обладнання. Зокрема, проведуть обслуговування: – ходової частини; – гальмівної системи; – дверних механізмів; – систем освітлення, вентиляції та опалення салону. Окрім технічних робіт, у салоні, за потреби, замінять.

Аби вулиці були безпечними та комфортними в темний час доби, у всіх районах Києва щодня відновлюють та обслуговують систему зовнішнього освітлення. Для цього задіюють близько 20 спецавтомобілів і до 50 фахівців. Виїзди відбуваються за планом, за зверненнями мешканців і в разі аварійних ситуацій. Із початку року фахівці вже виконали значний обсяг робіт: ▫️ замінили 173.

Вихованці київського осередку “Пласту” відвідали трамвайне депо ім. Шевченка “Київпастрансу”. Юні скаути: 🔹 оглянули територію депо та трамваї різних поколінь; 🔹 дізналися, як готують рухомий склад до виходу на маршрути; 🔹 зазирнули за лаштунки щоденної роботи депо; 🔹 покаталися у вагоні та побували в кабіні водія. Найбільше емоцій у дітей викликала можливість відчути себе кермувальниками.

Нині на вулицях Києва встановлені понад 80 тис. дорожніх знаків та інформаційних вказівників. Через інтенсивний трафік, погодні умови й випадки вандалізму їх регулярно перевіряють і оновлюють. У місті працює власне виробництво дорожніх знаків КП “Центр організації дорожнього руху”. Саме тут виготовляють нові знаки, замінюють пошкоджені та створюють навігацію для нових схем руху. На виробничій базі.