Компанія Kia представила результати масштабних випробувань своєї нової моделі EV4. Випробування проводили в умовах реального європейського трафіку на 110 тисяч км, а також 10 тисяч км на межі можливостей (90-95% від максимальної продуктивності) на трековому заїзді Нюрбургринг. Крім того, батарею неодноразово заряджали під час коротких пауз між заїздами, і навіть за таких умов вона показала.
Команда науковців з Політехнічного інституту Вустера (США) розробила методику переробки літій-іонних батарей, яка є одночасно ефективною та безпечною для довкілля, повідомляє Techxplore. Нова гідрометалургійна технологія орієнтована на переробку зношених катодів з низьким вмістом нікелю – матеріалів, які зазвичай складно відновити стандартними способами. На відміну від традиційної переробки, новий метод дозволяє відновити понад 92% важливих металів.
Tesla опублікувала дані про термін служби акумуляторних батарей у своїх електромобілях, причому навела дані не тільки за пройденою відстанню, але і за віком, повідомляє Notebookcheck. За даними Tesla, в середньому електромобіль проходить більше 321 тис. км до моменту, коли ємність акумуляторів знижується до 80% від початкової. Цікаво, що в Європі, де люди в основному їздять.
У Китаї, який є найбільшим ринком електромобілів у світі, з липня 2026 року почнуть діяти нові обов’язкові стандарти безпеки для тягових батарей, повідомляє Nikkei Asian Review. Відповідно до нових вимог, акумулятори мають залишатися стабільними щонайменше протягом двох годин після виявлення дефекту в одній із комірок – без вибуху чи загоряння. Ці зміни стали першими за.
Huawei створила патент на твердотільну батарею на основі сульфідів, здатну забезпечити запас ходу до 3000 км і заряджатися всього за п’ять хвилин, повідомляє CarNewsChina. Згідно з патентом, нова архітектура батареї забезпечує щільність енергії від 400 до 500 Вт·год/кг,що вдвічі або навіть утричі перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Інноваційність підходу полягає у використанні азотного легування електролітів.
У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, вирішила відкликати 13447 електромобілів EQC через вразливість у програмному забезпеченні системи керування батареєю. Це може призвести до “теплового розгону” акумулятора та займання авто. Компанія планує оновити програмне забезпечення на всіх транспортних засобах через офіційні сервісні центри. До цього рекомендується власникам обмежити заряджання батареї до 80%..
У фінському місті Порнейнен введено в експлуатацію термобатарею, яка використовує пісок для накопичення тепла. Ця батарея здатна зберігати до 100 мегават-годин тепла і є частиною системи центрального опалення міста. Вона використовує дроблений стеатит, що є побічним продуктом виробництва камінів. Батарея може зберігати тепло до тижня взимку і до місяця влітку з мінімальними втратами. Ця інноваційна.
