Здійснено диверсію на залізниці в російському Ростові-на-Дону, що порушило графіки руху ешелонів із боєприпасами, технікою та резервами окупаційної армії. Про це повідомив партизанський рух АТЕШ в неділю, 23 листопада. “Наші агенти – військовослужбовці залізничних військ РФ – провели успішну диверсію в Ростові-на-Дону. Знищено електровоз, який перевозив військові вантажі”, – йдеться в повідомленні. За даними руху,.
Агенти руху Атеш допомогли сповільнити залізничні ешелони окупантів на Запорізькому напрямі. Про це партизани повідомили в Telegram. У повідомленні йдеться про успішну диверсію в районі Новобогданівки Мелітопольського району Запорізької області. У ніч на 16 листопада була підпалена релейна шафа на ключовій ділянці залізниці. Диверсія миттєво зупинила рух військових ешелонів окупантів. Оскільки місце диверсії за 50.
Агенти руху АТЕШ, інтегровані до 39-ї гвардійської мотострілецької бригади ЗС РФ, відзначають суттєві проблеми в оперативній обстановці в агломерації Покровська і Мирнограда. Про це повідомляють партизани на своєму Telegram-каналі у суботу, 15 листопада. Як зазначено в дописі, російський наступ стає менш інтенсивним, хоча бойові дії тривають, і контроль над окремими кварталами часто змінюється. Логістичні процеси.
Рух опозиції “Свобода Росії” здійснив успішні операції проти логістичної інфраструктури кремлівського режиму. Зокрема, їх акції спрямовані були на локомотиви, які постачають озброєння та техніку для ведення бойових дій проти України. За допомогою запальних коктейлів повстанці знищили системи управління та електропостачання десятків транспортних засобів, що перевозять військові вантажі. Ці дії суттєво ускладнили переміщення ресурсів ворожої армії.
Повстанці з руху АТЕШ провели розвідку нафтобази в Орловській області Росії, яка забезпечує російських військових на Харківському та Курському фронтах. Вони повідомили, що до 40% пального для ворожих угруповань проходить через цей об’єкт. Росіяни намагаються захистити базу від дронів, але повстанці вже мають всю необхідну інформацію про її розташування та захист. Повстанці також мають інформаторів.
Партизани провели успішну диверсію на залізничній інфраструктурі в окупованому Токмаку, що заблокувала росіянам всі види постачання на Запорізькому напрямку. Про це повідомив партизанський рух АТЕШ у Telegram. “Унаслідок підпалу знищено релейну шафу, що забезпечувала управління рухом поїздів на критично важливому напрямку. Даний залізничний вузол використовується окупантами для перекидання військової техніки, боєприпасів і особового складу на.
Партизани провели спостереження за Управлінням урядового зв’язку ФСО РФ в Севастополі, а також прилеглих об’єктів, що використовуються спецпідрозділом Альфа та для складування обладнання ФСБ. Про це 27 жовтня повідомив партизанський рух АТЕШ Зазначається, що саме ця група будівель, з численними антенами та супутниковими тарілками на дахах, є ключовим центром управління загарбницькою адміністрацією та силовими структурами.
Командування російської армії почало формувати штурмові роти з жінок на Покровському напрямку. Про це 24 жовтня повідомляє партизанський рух Атеш. За словами агентів, які діють у лавах противника, командування 506-го мотострілецького полку РФ почало набирати жінок до штурмових підрозділів, щоб компенсувати значні втрати особового складу. “Це свідчить про те, що окупанти вичерпали ресурс найманців і.
У вівторок, 21 жовтня, пресслужба партизанського руху АТЕШ повідомила в Telegram про проведення розвідки пускового майданчика “Шахедів” в Орловській області Росії. Агенти руху зробили фото, як росіяни готуються до ударів по території України. У заяві зазначено, що будівництво капітальних бетонних складів для зберігання та підготовки “Шахедів” свідчить про наміри росіян збільшити інтенсивність ударів по Україні..
Агенти підпільного руху АТЕШ провели розвідку 475-го окремого центру радіолокаційної боротьби Чорноморського флоту РФ у Севастополі. Цей центр відповідає за захист російських кораблів, берегових комплексів та авіації. Партизани отримали інформацію про роботу станцій радіоелектронної боротьби, їх діапазони та розташування. Також вони встановили графіки чергування та маршрути командного складу. Після цього вони передали отримані дані українським.
