Залишилося 2 дні до завершення осіннього набору на курси машиністів і машиністок електропоїзда – подати анкету можна до 1 жовтня включно. Реєстраційна форма – за посиланням https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdXE_JbvttD3ZRPmyQlAUesIvAKX0XMEbCwq7bCbYacp01iLA/viewform.
У столиці вдосконалили сервіс для підприємців, які хочуть легально орендувати місця під тимчасові споруди, павільйони, пересувну торгівлю, поштомати, вендингові автомати та станції зарядки для електромобілів.
Відтепер містяни мають доступ до зручного цифрового сервісу, який об’єднує всі послуги, пов’язані з квартирним обліком та поліпшенням житлових умов. Новий розділ «Квартирний облік» допоможе швидше та простіше оформлювати документи, ставати на квартоблік чи оновлювати дані у своїх справах.
На шляхопроводі облаштували нові опори, ригелі, шафові стінки та гідроізоляцію, змонтували 32 балки прогонових будов, замінили опори освітлення та контактної мережі тролейбусів. Для відновлення руху автомобілів влаштоване дорожнє покриття, а для пішоходів – тротуари. Наразі роботи розпочаті на протилежній стороні у бік вулиці Героїв Дніпра. Уже розібрали дорожній одяг і монолітну плиту. Здійснюють демонтаж балок.
Щодня підземкою користуються близько 800 тисяч пасажирів. А коли потяги зупиняють рух, роботу продовжують понад 600 працівників метрополітену. Уночі фахівці: – замінюють шпали й рейки, перевіряють тунелі та колії; – обслуговують системи вентиляції та електроживлення; – проводять діагностику ескалаторів, пристроїв сигналізації та світлофорів; – прибирають станції та вивозять із тунелів сміття, що потрапляє з платформ..
Так званий середній ремонт – це заміна верхнього шару покриття на окремих ділянках. Він швидший за капітальний, утім дає можливість оновити дорогу комплексно. Під час робіт встановлюють новий бортовий камінь, люки та решітки зливоприймачів. Для зручності пішоходів понижують бордюри на переходах і облаштовують тактильну навігацію. Зазвичай ремонт триває від 3 тижнів до 3 місяців, залежно.
У Шевченківському районі триває відновлення багатоповерхівки, пошкодженої під час ракетної атаки в липні 2024 року Уже розібрані завали та демонтовані пошкоджені під’їзди, встановлений баштовий кран. Наразі фахівці: – ремонтують покрівлю; – замінюють вікна у 1–3 під’їздах; – відновлюють перекриття, фундаменти, електрику та сантехніку; – проводять оздоблювальні роботи в квартирах. Завершити відновлення планують у ІІ кварталі.
Фахівці відремонтували машинну, компресорну та тиристорну зали. Провели скорочення троса та натягу контактної мережі. Виконали малярні роботи кузова та частковий ремонт дверей вагонів. Відремонтували та очистили пасажирські сидіння. Оновили попереджувальну розмітку на сходових маршах станцій.
Вагон уже пройшов налагодження систем і пробну експлуатацію на лінії. ✔️Повністю оновили салон: нові сидіння, двері, тоновані вікна, підлога, внутрішня обшивка салону. ✔️Безпека на першому місці: облаштували відеонагляд, інформування пасажирів, нанесли жовті попереджувальні смуги на сходах. ✔️Облаштували енергоощадне освітлення, оновили електрообладнання та систему опалення. ✔️Після завершення капремонту встановили систему кондиціювання повітря.
Засідання Громадської ради при виконавчому органі Київської міської ради (КМДА)
