Іран запровадив практику стягнення платежів із деяких суден за безпечне проходження через Ормузьку протоку. Тегеран розглядає можливість офіційного запровадження транзитних зборів для суден і після завершення війни. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела. За їхніми даними, іранська сторона вимагає до 2 млн доларів за один рейс. Таким чином, фактично формується неофіційний збір.
Іран запровадив практику стягнення платежів із деяких суден за безпечне проходження через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела. За їхніми даними, іранська сторона вимагає до 2 млн доларів за один рейс. Таким чином, фактично формується неофіційний збір за транзит через стратегічний морський шлях. “Деякі судна заплатили, хоча механізм не був.
Тегеран підтвердив, що стратегічно важливий водний шлях – Ормузька протока – залишається доступним для більшості держав світу. Водночас, обмеження накладені на судна, пов’язані зі США, Ізраїлем та їхніми військовими союзниками. Про це повідомляє Reuters. За даними Міністерства закордонних справ Ірану, судна, які не беруть участі в агресії проти країни або підтримці антагоністичних дій, зможуть проходити.
Нафтові трейдери та судновласники почали використовувати так звані “зомбі-танкери” – судна, які надали собі ідентифікаційні дані кораблів, які вже давно були відправлені на металобрухт. За останні кілька днів зафіксовано вже другий випадок проходу судна-примари через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Bloomberg у ппонеділок, 23 березня. Згідно з даними глобальних систем відстеження суден, ввечері 22 березня.
Ормузька протока залишається відкритою для судноплавства за винятком суден, пов’язаних із “ворогами” Ірану. Про це заявив представник Ірану при Міжнародній морській організації Алі Мусаві, передає Reuters у неділю, 22 березня. За його словами, Тегеран готовий до співпраці з Міжнародною морською організацією для покращення морської безпеки у Перській затоці. Водночас Мусаві підкреслив, що судна, не пов’язані.
Французький офіцер мимоволі розкрив точне місцезнаходження авіаносця Шарль де Голль (Charles de Gaulle, R91) в Середземному морі через фітнес-застосунок Strava. Про це пише Le Monde. Зранку 13 березня військовий пробіг за 35 хвилин понад 7 кілометрів по палубі корабля. Для відстеження результатів він скористався своїм смартгодинником, підключеним до популярного додатка для спортсменів Strava. Оскільки профіль.
Іран запровадив “мито” за пропуск торговельних суден через Ормузьку протоку, найважливіший морський шлях, через який проходить п’ята чатина світових поставок нафти та до 30% вантажів СПГ. Про це напередодні повідомила компанія Lloyd’s List з посиланням на джерела. Стверджується, що створенням системи реєстрації суден, за допомогою якої “схвалені” танкери зможуть безпечно долати Ормуз, займається Корпус вартових.
В Одеській області внаслідок атаки російських безпілотників пошкоджено два цивільних комерційних судна під прапорами Палау та Барбадос, постраждали дві людини. Про це повідомив очільник ОВА Олег Кіпер в Telegram у пятницю, 20 березня. “Внаслідок нічної атаки ворога ударними безпілотниками пошкоджено два цивільних комерційних судна під прапорами Палау та Барбадос, які були пришвартовані біля причалів та.
Американський авіаносець USS Gerald R. Ford, залучений до операцій проти Ірану, тимчасово зайде в порт після пожежі на борту. Про це повідомляє Reuters у середу, 18 березня. За словами американських посадовців, корабель, який нині перебуває у Червоному морі, має зайти до бухти Суда на грецькому острові Крит. Інцидент стався на 18-й день війни з Іраном..
З’явилися нові кадри судна російського “тіньового флоту” Arctic Metagaz, що дрейфує без екіпажу в Середземному морі. Фото та відео танкера опублікував мальтійський портал новин NewsBook Malta у вівторок, 17 березня. За даними журналістів, які зробили знімки 15 березня, судно Arctic Metagaz перемістилося на відстань 50 морських миль (92 км) від південного узбережжя Мальти. Влада Мальти.
