Китайські вчені створили батарею, яка зберігає потужність у сильний мороз

Китайські дослідники розробили літієву батарею рідинно-твердотільного типу, яка здатна стабільно працювати за температури -34 °C, повідомляє CarNewsChina. За даними Китайської академії наук (CAS), після восьми годин роботи в таких умовах акумулятор зберіг понад 85% ефективної ємності. Розробку здійснили фахівці Далянського інституту хімічної фізики CAS, а її працездатність підтвердили під час випробувань на промислових дронах і.

Read More

“Найсильніша у світі” батарея обіцяє на 70% більший запас ходу для авто

Науковці з Технологічного університету Чалмерса розробили нові структурні батареї, які можуть одночасно зберігати енергію та виконувати функцію несучих елементів у конструкціях. Ця технологія вже може бути використана в промисловості, оскільки її енергетична щільність майже рівна літій-іонним батареям, а жорсткість – металам, таким як алюміній і титан. Основні переваги цих батарей – використання вуглецевого волокна як.

Read More

Китайська Chery представила батарею для електрокарів з запасом ходу 1300 км

Китайська компанія Chery презентувала прототип твердотільної батареї, яка може забезпечити запас ходу до 1300 км на одному заряді. Розробка виконана в Chery Solid-State Battery Research Institute і базується на технології твердого електроліту на базі полімеру. Ця нова батарея має щільність енергії 600 Вт·год/кг, що вдвічі перевищує показники найкращих сучасних літій-іонних елементів. Крім того, вона відзначається.

Read More

Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу

Американська компанія 24M Technologies розробила нову платформу для виробництва акумуляторів під назвою ETOP (Electrode-to-Pack). Ця технологія дозволяє інтегрувати електроди безпосередньо у блок акумулятора, уникнувши традиційної конструкції з окремих осередків та модулів. За допомогою ETOP можна отримати більшу енергетичну щільність при тих самих розмірах, що дозволяє збільшити дальність поїздки на 50%. Ця нова розробка може зробити.

Read More

Китайські вчені створили батарею у шість разів місткішу за літій-іонні

Науковці з Китаю створили нову акумуляторну батарею, яка використовує гідрид-іони водню як носії заряду. Ця батарея має ємність до 984 мА·год на грам, що в шість разів більше, ніж у звичайних літій-іонних батареях. Вчені стверджують, що їм вдалося створити стабільний прототип, який успішно живив світлодіод. Матеріал, який вони використали, відзначився високою швидкістю провідності гідрид-іонів та.

Read More

Користувачі Pixel 7 і Pixel 7 Pro скаржаться на розбухання батарей

Власники смартфонів Google Pixel 7 та Pixel 7 Pro почали скаржитися на розбухання батарей у своїх пристроях, що може призвести до серйозних проблем з безпекою. На форумах підтримки Google з’явилися повідомлення, де користувачі описують, як корпус смартфона розходиться, а екран відшаровується від рамки через розбухання батареї. Деякі пристрої раптово вимикаються навіть при повному заряді. Деякі.

Read More

Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу

Компанія Kia представила результати масштабних випробувань своєї нової моделі EV4. Випробування проводили в умовах реального європейського трафіку на 110 тисяч км, а також 10 тисяч км на межі можливостей (90-95% від максимальної продуктивності) на трековому заїзді Нюрбургринг. Крім того, батарею неодноразово заряджали під час коротких пауз між заїздами, і навіть за таких умов вона показала.

Read More

Вчені розробили ефективний та екологічний метод переробки батарей

Команда науковців з Політехнічного інституту Вустера (США) розробила методику переробки літій-іонних батарей, яка є одночасно ефективною та безпечною для довкілля, повідомляє Techxplore. Нова гідрометалургійна технологія орієнтована на переробку зношених катодів з низьким вмістом нікелю – матеріалів, які зазвичай складно відновити стандартними способами. На відміну від традиційної переробки, новий метод дозволяє відновити понад 92% важливих металів.

Read More

Tesla розповіла, що впливає на деградацію батарей в електромобілях

Tesla опублікувала дані про термін служби акумуляторних батарей у своїх електромобілях, причому навела дані не тільки за пройденою відстанню, але і за віком, повідомляє Notebookcheck. За даними Tesla, в середньому електромобіль проходить більше 321 тис. км до моменту, коли ємність акумуляторів знижується до 80% від початкової. Цікаво, що в Європі, де люди в основному їздять.

Read More

Китай запроваджує жорсткіші вимоги до безпеки батарей електромобілів

У Китаї, який є найбільшим ринком електромобілів у світі, з липня 2026 року почнуть діяти нові обов’язкові стандарти безпеки для тягових батарей, повідомляє Nikkei Asian Review. Відповідно до нових вимог, акумулятори мають залишатися стабільними щонайменше протягом двох годин після виявлення дефекту в одній із комірок – без вибуху чи загоряння. Ці зміни стали першими за.

Read More