Європейська комісія погодила переглянути умови, за яких на автомобілі Volkswagen Group, зібрані у Китаї, нараховуються додаткові мита. Компанія пропонує замість стандартного тарифу ввести імпортну квоту та механізм мінімальної ціни. Запит на зміни подав завод Volkswagen Anhui – спільне підприємство VW та китайської JAC, яке випускає електрокросовер Cupra Tavascan. Виробник стверджує, що поточні мита становлять серйозну загрозу для бізнесу. Якщо пропозицію підтримають у Брюсселі, то Tavascan може бути звільнений від 20,7% мит уже найближчим часом. Проте, невідомо, чи переконають аргументи компанії європейських посадовців. На сьогодні імпорт електромобілів із Китаю до ЄС оподатковується значними зборами. Крім базового збору в 10%, додається антидемпінговий тариф, який для VW складає 20,7%. Для інших виробників ставки ще вищі: для SAIC – 35,3%, для Geely – 18,8%, для BYD – 17%. Навіть якщо мито скасують, новий механізм мінімальної ціни може бути важкою альтернативою, оскільки у Єврокомісії наголошують на необхідності ефективного та контрольованого регулювання цін.